商務車改裝之輪轂改裝需要注意什么

相信關注商務車改裝方面的朋友都聽說了，在汽車輪轂這方面，部分的改裝有望合法化，這是一個好消息！以前，一般車主在進行輪轂改裝的時候往往都是束手束腳，不要選擇款式特別怪異或者大小尺寸寬度特別夸張的，這樣上路以后交警都不會攔下。麻煩的是在驗車時候，由于仍屬于非法改裝，就要換回原廠輪轂。一般改裝輪轂的車主家里都會留著原廠輪轂，或者去店家租四個原廠輪胎驗車，驗完了再換回來，很麻煩。

而商務車改裝輪轂改裝合法化的意義就是讓您的改裝能夠有法可依，好處就是，您終于可以開著帶BBS輪轂的車去驗車了，而且新條例也包含了對于輪轂尺寸改變的認可。但目前輪轂改裝合法化還需要個具體落實的過程，終究也是一個好的開始了！

關于商務車改裝輪轂改裝的小貼士：改輪轂也算是汽車部件改裝比較容易實現的，不像別的改裝需要打孔切割粘膠，很多人對它理解就和給人換鞋一樣，其實也并不簡單。

輪轂尺寸影響駕駛感受

商務車改裝將輪轂尺寸改大是較為多見的，比如像原先17寸的輪轂改成18寸或者19寸，改大輪轂也伴隨著剎車盤和卡鉗改裝，在視覺展示上也很棒。但尺寸改大也意味著輪胎充氣部分要變小，車胎厚度會變薄，同理緩沖效果也會變差，這樣汽車的乘坐感受會比以前有所下降。

而且胎壁變薄您可就更需要躲著路面上的堅硬異物了，連石子鋪的路也不能走了，堅硬物體不光會傷害到輪胎，還有可能硌壞刺穿輪轂，那就是非常危險，后期修復非常昂貴的損失了。

大直徑的車輪影響儀表讀數

不少朋友在改大輪轂尺寸的同時也會改大輪胎，這樣整個車輪的尺寸大小都會變得很大，一般朋友們看車輪和它周圍的擋泥板輪眉的間隙也夠大，認為放個大輪子進去也沒關系，但是行駛的時候還是會因為顛簸蹭到四周的擋泥板，輕則駕駛起來會飽受噪音干擾，重則容易爆胎。而且大直徑大尺寸的，車輪尺寸變大，輪胎接觸地面的周長也就越長。此時輪胎轉一圈，就比之前的一圈轉得更多。也就是說車輛的實際行駛速度會比表上顯示得更快，這樣就很容易超速。同時，車的實際行駛里程也會比表上顯示的要大，容易錯誤判斷行駛里程。

總得來講車輪是汽車和地面的接觸，這就需要您對于其有細致的了解，這也對商務車改裝的正規推動有積極作用。